什么是雷達(dá)水位監(jiān)測(cè)站　

雷達(dá)水位監(jiān)測(cè)站是現(xiàn)在水文信息監(jiān)測(cè)的一款設(shè)備，隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代深水港，開(kāi)發(fā)國(guó)家深水港段、沿海、河口、內(nèi)河航段，建設(shè)需要高精度水下地形圖的港口疏浚研究和防治。在橋梁、港口碼頭、沿江鐵路、公路等工程的建設(shè)中，還需要進(jìn)行一定范圍的水下地形測(cè)量。法律法規(guī)明確規(guī)定了河道管理范圍，在實(shí)際工作中，由于缺

防爆型氣象站-油庫(kù)、化工廠氣象要素監(jiān)測(cè)設(shè)備　

防爆型氣象站是一款可以應(yīng)對(duì)爆炸等危險(xiǎn)事故的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備，要保證油庫(kù)的安全不能從某一方面或某一要素來(lái)控制，必須從系統(tǒng)安全的角度來(lái)控制，建立全面的安全保障體系，控制物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，保持人、物、環(huán)境的平衡，為油庫(kù)的安全提供保障。所以，對(duì)氣象要素環(huán)境的監(jiān)測(cè)就很重要。任何操作都是在光照環(huán)境中進(jìn)

公路氣象站-交通氣象在線監(jiān)測(cè)設(shè)備　

泵吸式揚(yáng)塵檢測(cè)儀說(shuō)明書　

泵吸式揚(yáng)塵檢測(cè)儀是施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)，治理?yè)P(yáng)塵污染的一款設(shè)備，施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題引起的土建問(wèn)題也會(huì)增加，不僅不能保證施工的順利進(jìn)行和質(zhì)量，而且給施工單位造成巨大損失。因此，研究施工過(guò)程中揚(yáng)塵污染對(duì)健康的危害已成為建筑企業(yè)亟待解決的問(wèn)題，對(duì)揚(yáng)塵的監(jiān)測(cè)更是需要我們格外重視的。揚(yáng)塵中含有大量的細(xì)菌和病毒，

便攜式氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備-科研級(jí)氣象監(jiān)測(cè)站應(yīng)用　

便攜式氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備是現(xiàn)在氣象學(xué)發(fā)展的需要，通過(guò)氣象科研的發(fā)展，為我們了解氣候變化，應(yīng)對(duì)惡劣天氣做出數(shù)據(jù)支持。氣象數(shù)據(jù)及其綜合研究成果在城市建設(shè)中，為了合理布置和居民區(qū)，需要流行的風(fēng)向、風(fēng)速和濁度指數(shù)數(shù)數(shù)據(jù);建造高層建筑(如屯視塔、水塔、煙囪)時(shí)，需要風(fēng)壓和乞丐壓力數(shù)據(jù)。在設(shè)計(jì)糧食倉(cāng)庫(kù)、印刷廠、造紙廠時(shí)，

車載氣象站如何進(jìn)行信息傳輸?　

車載氣象站的信息傳輸有無(wú)線和有線兩種，無(wú)線就是通過(guò)藍(lán)牙，將氣象數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇蛻舳?，而有線就是通過(guò)數(shù)據(jù)線，將數(shù)據(jù)連接到電腦。氣候變化會(huì)增加農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的不穩(wěn)定性和產(chǎn)量波動(dòng)，東北森林的組成和結(jié)構(gòu)將發(fā)生很大變化;半干旱地區(qū)潛在的荒漠化趨勢(shì)增加;氣候區(qū)域的干燥和溫暖將導(dǎo)致三江平原濕地資源、生物多樣性和瀕危物種的減少